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5G遠程駕駛汽車首次駛上開放道路

來源:人民網-中國汽車報

發布時間:2019-10-23 12:01

10月20-22日,第六屆世界互聯網大會在浙江烏鎮舉行,全球互聯網行業再次進入一年一度的“烏鎮時間”。由中國通用技術集團和中國移動聯合打造的“全球首個開放道路5G遠程駕駛項目”在大會期間正式發布,并向來自世界各地的與會者提供全方位展示和體驗。中國5G和車聯網的發展速度,受到全球矚目。

5G遠程駕駛是5G和自動駕駛的融合應用,駕駛員在模擬駕駛艙通過5G網絡進行人車交互,實時獲取高清的車輛運行環境信息和車輛行駛狀態信息,在模擬駕駛艙對遠端道路上的車輛進行操作控制,車輛遠程控制系統通過實時獲取的遠端駕駛員控制指令并下發至車輛控制器實現遠程駕駛。

區別于在封閉場地、半開放簡單道路上開展的5G遠程駕駛,本次發布和展示的5G遠程駕駛項目是在烏鎮真實復雜的開放道路上進行,行駛路線長約4公里,包括直道、十字路口、橋梁、車道變窄等復雜道路場景,而且有特別多的社會車輛、行人、自行車、電動車等交通參與者,這對遠程駕駛的軟件系統、5G信號的穩定性都是極大的考驗。

中國通用技術集團在本次項目中承擔了軟件平臺開發、遠程駕駛車輛改造和集成調試工作,據中國通用技術集團中國汽車工程研究院副總經理周舟介紹,公司技術團隊自主開發了5G遠程駕駛軟件系統和綜合管理數據平臺,通過系統集成和優化調試,將系統時延控制在15ms內,達到國際領先水平,保障了整個5G遠程駕駛項目的運行安全。

中國通用技術集團中國汽車工程研究院副總經理—周舟

中國移動在本次項目中承擔了5G網絡建設及優化測試工作。項目使用的5G預商用網絡,實現多體驗客戶端接入,上行帶寬穩定在200 Mbps以上。在提供優質5G網絡的同時,提供了下沉至5G基站的邊緣計算(MEC)節點,將遠程駕駛服務平臺部署在邊緣計算,最大限度的降低了時延,實現大帶寬與低時延并存。

真實道路上的遠程駕駛,如何保證百分百的安全性?據中國通用技術集團中國汽車工程研究院的技術人員介紹,演示車輛具備三重駕駛模式——遠程駕駛、自動駕駛、安全員駕駛,遠程駕駛員如果沒有注意和發現障礙物,自動駕駛系統可以本地優先級避撞;如果出現5G網絡不穩定或干擾情況,安全員可以隨時接管車輛。

基于中國移動浙江公司近年來在5G+車聯網行業豐富的試點經驗,中國汽研在無人駕駛領域積累的成熟的解決方案,該項目從需求對接到方案成型,從網絡設計到車輛上路行駛,僅僅用了23天時間,屬于5G+遠程駕駛領域一大重要突破。快速的應用部署體現了中國移動對5G技術的深入理解、對5G行業客戶需求的深度掌握、對網絡性能的強有力的把控,也體現了中國汽研作為車聯網行業領軍企業的技術積累。未來基于中國移動5G網絡智慧中臺,將進一步實現天級業務部署及開通。

同時,5G遠程駕駛也是自動駕駛實現商業化運營的模式之一,可在礦山/港口等艱苦場景、搶險救災等危險場景、共享出行車輛調度管理等應用場景率先落地。中國通用技術集團和中國移動聯合打造的“全球首個開放道路5G遠程駕駛項目”的示范演示,驗證了在真實交通環境中5G遠程駕駛的可行性,推動了商業化落地的進程。


[編輯:羅林瀟]  

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